HANSA-SPECIAL | MARINTEC 2019 Maritime Esperanto in Shanghai! The »Marintec« as one of the most important fairs of the maritime industry is coming up again. It will be a new edition in the endeavour to bring together market participants from China and the rest of the world – not only, but now also increasingly in the (supposedly) constantly growing cruise segment. The who’s who of the industry will be there, but will the players get together? How often is there talk about the potential for both the Chinese and the European maritime industry, but how often is there also talk about the structural challenges and the risks of one party’s business for the other? How often is it a matter of protecting trade secrets or »know-how outflow«? Of course, all these concerns are justified – for both sides. A certain amount of strategic caution is always appropriate when it comes to market shares. But not talking to each other is no solution either. Just as little as talking at cross purposes when you have finally come together. In a sector as interlinked as the maritime industry, with so many ties and dependencies, dialogue is always important. Eminently thereby: the discussion basis at eye level, the same language so to speak. What are we talking about and why? Different (discussion) cultures, strategies or goals should not impede a common basis. Especially in times like these, when it is a question of a collective action for modernisation of shipping in order to comply with the ambitious environmental policy goals. What is needed, then, is a kind of maritime world language, an Esperanto of shipping, at least a genuine willingness to talk. Anyone who talks about the same things in the same way will probably find a solution more quickly —or one at all. The »normal« Esperanto is said to have a relatively long tradition in China. Now a translation into the »maritime language« might still be pending, preferably addressed in Shanghai at the Marintec... Michael Meyer Deputy Chief Editor HANSA International Maritime Journal 在 上 海 讲 海 事 的 世 界 语 ! 行 业 的 名 人 都 会 出 席 在 二 〇 一 九 年 的 中 国 国 际 海 事 技 术 学 术 会 议 和 展 览 会 , 可 是 局 中 人 们 会 聚 合 吗 ? 讨 论 中 国 和 欧 洲 的 海 事 行 业 的 潜 力 是 多 经 常 的 事 ? 此 外 , 议 论 结 构 性 挑 战 和 一 方 业 务 对 另 一 方 的 风 险 是 多 经 常 的 事 ? 是 维 护 商 业 秘 密 或 是 》 门 道 《 流 出 的 问 题 ? 当 然 , 双 方 关 注 这 些 都 是 合 理 的 。 对 于 市 场 份 额 有 一 定 的 策 略 的 谨 慎 都 是 应 该 的 。 但 是 , 双 方 之 间 缺 乏 对 话 也 不 是 办 法 的 。 当 你 们 终 于 聚 在 一 起 时 , 就 像 在 交 叉 交 谈 一 样 。 像 海 事 那 么 互 联 的 行 业 , 拥 有 种 种 的 相 连 与 互 相 的 依 赖 , 对 话 总 是 重 要 的 。 从 而 显 着 , 可 以 说 讨 论 的 基 础 是 眼 睛 齐 平 , 同 样 的 语 言 。 我 们 讨 论 什 么 和 为 什 么 ? 不 一 样 的 ( 交 谈 ) 文 化 , 策 略 和 目 标 不 应 该 阻 碍 共 同 的 基 础 。 尤 其 在 现 在 这 样 的 时 期 , 为 了 实 现 雄 心 勃 勃 的 环 境 政 策 目 标 而 集 体 行 动 来 履 行 海 运 的 现 代 化 。 需 要 的 是 一 种 海 事 业 界 语 言 , 海 运 的 世 界 语 , 至 少 有 真 实 交 谈 的 意 愿 。 任 何 用 同 样 的 行 为 来 讨 论 同 样 的 事 情 的 人 会 可 能 更 快 找 到 解 决 方 案 -- 或 者 只 是 一 个 。 》 普 通 《 的 世 界 语 据 说 在 中 国 是 有 相 当 长 的 传 统 。 现 在 翻 译 为 》 海 事 《 业 界 语 言 可 能 还 未 决 , 更 适 宜 在 上 海 举 办 的 中 国 国 际 海 事 技 术 学 术 会 议 和 展 览 会 上 讨 论 。 Michael Meyer 副 总 编 辑 HANSA International Maritime Journal 4 Hansa-Special | Marintec 2019
汉 莎 中 国 特 刊 Further fostering the strong links between Chinese and German maritime industries The German marine technology suppliers are pleased to continue their tradition presenting the largest national pavilion at MARINTEC CHINA. This time, more than 120 German exhibitors from all industry sectors will demonstrate their leading technical know-how at the exhibition. China and Germany: Two leading maritime nations with well-established strong links. Germany is the largest exporter of high-tech marine equipment worldwide. German shipowners are playing a key role within the international shipping companies, placing important shipbuilding orders at the leading Chinese shipyards, appreciating the installation of German hightech equipment on board of these China-built vessels. With this special publication we would like to bring all those interested in shipbuilding up to date on the current development of ship technologies offered by the German industry. We hope this will support our Chinese and Asian partners deepening the right contacts with our capable German marine equipment companies. Hauke Schlegel Managing Director VDMA – German Marine Equipment and Systems Association Marine and Offshore Equipment Industries is part of the German Engineering Federation (VDMA), the largest industrial association in Europe. It has been an efficient partner of German suppliers for over 40 years. Follow the QR code to the online manufacturers catalogue. Hauke Schlegel Managing Director ( 常 务 董 事 ) VDMA 德 国 海 洋 设 备 和 系 统 协 会 二 〇 一 九 年 中 国 国 际 海 事 技 术 学 术 会 议 和 展 览 会 – 进 一 步 促 进 中 德 海 事 产 业 之 间 的 紧 密 联 系 德 国 海 事 技 术 供 应 商 们 很 高 兴 能 继 续 其 传 统 , 即 在 中 国 国 际 海 事 技 术 学 术 会 议 和 展 览 会 上 展 出 最 大 的 国 家 展 馆 。 这 次 , 来 自 各 个 工 业 部 门 的 120 多 家 德 国 参 展 商 将 在 展 会 上 展 示 其 引 领 技 术 方 面 的 知 识 。 中 国 和 德 国 : 领 导 海 事 业 的 两 大 国 家 已 建 立 了 牢 固 关 系 。 德 国 是 全 球 高 科 技 船 舶 装 备 的 最 大 出 口 国 。 德 国 船 东 们 在 国 际 船 运 公 司 中 扮 演 了 关 键 的 角 色 , 他 们 在 中 国 的 主 要 造 船 厂 下 达 了 重 要 的 造 船 订 单 , 并 推 崇 在 这 些 中 国 制 造 的 船 舶 上 安 装 德 国 高 科 技 设 备 。 通 过 此 特 刊 , 我 们 希 望 让 所 有 对 造 船 感 兴 趣 的 人 了 解 德 国 工 业 所 能 提 供 的 最 新 船 舶 技 术 。 我 们 也 希 望 如 此 将 帮 助 我 们 的 中 国 和 亚 洲 合 作 伙 伴 加 深 与 我 方 真 正 有 能 力 的 德 国 船 舶 装 备 公 司 的 联 系 。 Hansa-Special | Marintec 2019 5
